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日志

 
 

引用 当汽车遇上概念  

2006-12-27 18:15:17|  分类: 汽车专栏 |  标签: |举报 |字号 订阅

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引用

小敏当汽车遇上概念

福特Reflex柴电混合动力概念车


 

马自达概念车MX-Crossport


福特Reflex概念车首次亮相于2006北美国际车展,它拥有先进的利用柴油、电力和太阳能的柴油-电力混合动力推进系统。可以在不牺牲动力性能的基础上带来高达3.62升/100公里的最高燃油经济性。
福特Reflex概念车的能量储存在新一代的锂离子电池组中,使用与手机电池相同的技术。此外,Reflex独特的前照灯和尾灯集成了太阳电池板,也为Reflex的动力与性能做出了贡献。福特拥有专利的蓄电池充电照明系统利用太阳能为车载电池充电,白天蓄电,晚间用来照明,从而提高了燃油经济性
MX-Crossport是由马自达在广岛的设计工作室设计的,设计的意图不是为了打造一辆单纯的SUV,而是将马自达的旗舰车型RX8身上的运动概念融合到SUV的设计当中,希望可以推出一款集运动、豪华和实用于一身的新一代混血SUV!
马自达一心一意想通过它表达一种动态的本性,而这种动态是可以和人进行沟通的动态。它能否彻底地表达马自达的意念,我们仍不敢肯定,但下一代的tribute很有可能就会采用该车的不少设计概念。马自达的野心和每一次重大的迈步,结果都证明相当成功,因此MX-Crossport还是十分值得期待的。

标致908RC概念车


 

宝马Z4概念车


高性能豪华908RC是一款四人座私家轿车,配备标致公司制造的新型700马力的Le Mans V12柴油引擎。浅色调的皮革内饰超前时代而又不显张扬,延伸到车体顶部的全景玻璃使车内空间开阔了许多。前端颇有威慑的造型设计沿袭了叱咤04年巴黎车展的907概念车型。狭长的飞拱形车身侧面看起来有点像双门跑车的轮廓。车体尾部更是漂亮,牢固的尾气排放管与通风管有机的组合成了一个整体。
标致908RC名字中的“RC”专指欧洲地区的运动型标致系列车型,同时也指在车型创新上独树一帜。标致908RC车型设计的初衷是打造一款风格别致,能引起你驾驭激情的四人次豪华车型,而908RC的最终定型却又融入了更多的亮点,如性能高、舒适、豪华并且无污染。总之,这款别致的四人座高级轿车会成为广大车迷眼中的一朵“奇葩” 。

宝马Z4概念车在法兰克福车展亮相仅仅几天的时间,我们就已经看到了量产版的谍照,这进一步证明宝马已经决定将这款车进行量产。Z4轿跑车最直接的竞争对手是AMG版的奔驰SLK和保时捷新款Cayman S。该车将搭载六缸引擎,包括即将问世的双涡轮增压六缸汽油引擎以及未来可能增加的柴油引擎,但不会为它配备四缸引擎。
而M版Z4 将搭载一台来自M3 CSL的引擎,功率将调高至410-420马力,车尾配备四个排气管。
M版的车身造型和标准版有明显区别。专门为Z4概念车开发的19x8三条辐轮毂将配备在量产版上。从照片上这款车配备的轮毂看,这应该是一辆M版Z4。量产版Z4将在明年1月的底特律车展上亮相,同时参展的还将有改款后的Z4敞篷跑车和M版跑车。该车将在美国生产,预计将在2006年夏季上市。

宝马06年概念车Mille


 

尼桑微软合作打造PGR3概念车



来自微软( Microsoft )官方新闻稿消息,日产汽车北美公司( Nissan North America, NNA )将在明年 1 月 9 日于底特律举办的「 2006 年北美国际汽车大展( 2006 North America International Auto Show )」中,首度于世人面前展出一款上面搭载有微软 Xbox 360 电玩主机功能、由美国日产设计中心( Nissan Design America, NDA )所构想设计出来的未来概念车“ URGE ”。
这辆 URGE 概念车最特别之处在于 - 它内部搭载了一台微软 Xbox 360 电玩主机,当它在停车的状态下,驾驶可以直接使用这辆车上本身的方向盘、油门、煞车踏板,以及 7 吋下掀式液晶屏幕来玩由 Bizarre Creations 所开发的 Xbox 360 赛车竞速游戏《世界街头赛车 3 ( Project Gotham Racing 3, PGR3 )》,而这个 7 吋下掀式液晶屏幕同时也兼具 URGE 在真实路面行进状态下的后视镜功能。当然, URGE 除了搭载 Xbox 360 之外,其本身车体的配色概念也都跟 Xbox 360 商标、主机相当近似;有兴趣的玩家请参考本文底下由日产汽车所提供的 URGE 概念图与图片。

菲亚特概念车Oltre


 

雷诺Clio高性能掀背概念车


这款概念车有着宽大的外廓尺寸。精锐的造型风格和有着刚直的轮拱边线的侧面轮廓把这款车的风格表现得淋漓尽致。轮拱边线把流畅的侧板分割成了两半。车门把手也是内嵌式的,这样的设计避免了在进入复杂地形越野路况时产生羁绊,不至于妨碍车辆前进。其设计的理念强调了实用性和战胜克服恶劣路况的能力。
这款概念车的双排座驾驶舱加皮卡后厢的结构将越野车的越野性和皮卡车的装载能力完美的结合 ,展现了皮卡车在崎岖路上探险的刚毅。坐在舒适的驾驶舱内可以轻松地应对各种路况。穿越车身的管状结构使车体看上去相当牢固,这个结构的重点是内部完备的防侧倾保护杆。前风挡顶部的可调节的遮阳板改善了车顶部的空气动力特性,并且会让人产生一种对那种穿越沙漠的独特车辆的回忆。
雷诺在不久前宣布推出Clio III之后,对Clio RS 的研发就一直没停止过,终于在日前发布了Clio RS(RenaultSport)概念车,这辆以Clio III为基础开发出来的高性能掀背概念车,除了外观充满动感之外,内饰也很突出,清楚地表明了它的运动车身份。
Clio RS概念车除了从Clio RS 2.0 16V上传承了优秀的动力系统和动态科技外,还增加了一些在这一级别车型中从未有过的配置:例如底盘导流设计。这一项来自F-1赛车的科技,直接移植到了这款车上,预计未来量产之后保留的可能性很高。在车尾后保险杠上的导流翼片能加速底盘气流的流动,从而形成下压力,使车辆高速行驶时更平稳。独立前悬挂经过精确调校后,可以保证该车比RS 2.0 16V更好的弯道行驶表现。这款概念车的量产车型预计会在06年上半年正式推出。

三菱Outlander概念车


 

本田阿库拉RD-X入门级SUV概念车


三菱公司将在今年九月的巴黎汽车展上发布它的Outlander概念车,其实这辆车并不是真正意义上的概念车,它只是将在明年年初在欧洲市场推出的Outlander欧洲版车型的预览版本。Outlander车型已经在日本本土市场上市了,并且在日本市场成为销量最好的SUV车型,该车型将在今年秋天登陆北美市场。
Outlander概念车上装备了只有欧洲版才有的“Mount-Fuji进气栅,20英寸的车胎,金属红色车顶上的银色支架,个性门手把,前方挡流板”。它所采用的发动机是大众公司提供的2.0升涡轮增压柴油引擎,可提供138hp。
本田旗下的阿库拉系列为了更好地和雷克萨斯、宝马、日产和卡迪拉克这些对手进行竞争,正在扩充新的车型。本田将利用明年1月举行的北美车展发布一款入门级的SUV概念车。这款车将在2006年上市。
阿库拉RD-X是在一个新的平台上开发的,它比售价36400美元的MDX中型SUV车体积要小。本田表示,RD-X将会把轿车的性能与高档SUV的多功能性很好地融合在一起。这款车在车厢内装饰了真皮和实木以创造出高档车的那种氛围。这款车将有望能和宝马X3和日产无限FX系列进行竞争,这两款车的价格分别是30995美元和34750美元。
雪佛兰Camaro概念车


 

大众Iroc概念车


雪佛兰Camaro Concept以现代的动感设计和引擎罩下蠢蠢欲动的丰沛动力再次宣告失踪多年的美国风要重新登陆,准备全面吹袭Coupe跑车市场。雪佛兰希望这款车如果将来量产,可以同样吸引狂热车迷的注意和收藏家的亲睐,再创当年的辉煌,然而不同的是,2006款的Camaro概念车拥有更高级的配置和更现代的设计。“它不仅美丽而且极具性能,绝对可以吸引那些仅仅关注欧洲GT跑车的顾客的眼光,并且它还适合你日常的驾驶和使用,性价比高,而且实用与性能兼备。”  
虽然仅仅是一款概念展车,不过Camaro Concept 所展示的一切元素,和人们对它的反应,都会最终影响新一代Camaro量产车的出炉。而牛牛发现Camaro Concept的确揉合了经典美国设计和现代汽车风格的众多特点,Camaro 概念延续了美式跑车的风格,整体车身线形偏向楔型,棱角异常分明,和福特野马、凯迪拉克XLR之类的风格有异曲同工之妙,这种美式风格显而易见,和欧洲以及日本跑车更趋流线形的跑车设计走向有鲜明的对比。而恰好有不少人对Camaro Concept 这种美式设计情有独衷,而且Camaro Concept 修长的车头,紧凑短悍的尾箱和孔武有力的车轮,时刻提醒着人们—— 别乱来,我不是娘娘腔!
这款Iroc标志着Scirocco车型的回归,而后者是大众初期双门跑车的代表,最早曾于33年前的日内瓦车展上展出过。在颜色上这款车被涂以金属性的蝰蛇绿,同样是追寻前辈Scirocco在1976年的足迹。 熠熠闪烁的绿色,与高对比度的黑色相搭配,效果尤其突出。中央车顶部分由深色调的玻璃构成;这一部分又由一个碳黑色的结构所支撑;一体式纵向支撑也使用了同样的材料。Iroc 概念车的侧面也同样为碳黑色面板。从外部看,侧面结构几乎是毫无声息地没入车身,浑然一体。这款Iroc有着与众不同的空间设计,狭长的车顶和陡斜的后窗不仅带来极富侵略性和运动性的外观,而且为后排扩充了空间使得后排座椅坐进两个成人。
隐而不显的B柱,鲜明独特的C柱,嵌入式后侧窗,加上似乎无尽绵延的车顶线,共同构成了这款概念车彪炳卓异的造型和动感。侧窗表面是 Iroc 紧凑车身的延续, 同时还颠覆了经典跑车短车顶、长引擎盖的比例,使得 Iroc 概念车显得更加特立独行。此外,与这一部分整合在一起的车尾定风翼则更是功能与美观兼备,为跑车增添了更多的动感。与这款概念车的绿色和黑色设计相呼应的,还有雕刻式设计的尾灯,哪怕只是侧面轮廓,也足可见其简洁醒目。
Alfa Romeo Spix飞行概念车


 
Porsche GT1概念车


你现在正在看的很可能是带可选择的Hover套件的2056 Alfa Brera车。它是由来自比利时(我们认为)的一个2-D/3-D设计大师设计,同时,他将自己的创意以一个超炫的视频在CGfolks网站在发布。你相信他这样做仅仅是因为好玩吗?
这位在CGFolks论坛上以Creatix闻名的大师解释说,他尝试将能力和活力在设计中融合起来,这很可能是AlfaRomeos在未来50年的风格。这个概念非常具有创造性,而且在这方面还有非常大的开发空间。我们只能说,一家汽车制造公司很可能会在竞争中败给拥有这样天才设计大师的公司。
目前对GT1已知的细节集合起来完成了这个计算机绘图,可以大概推测这辆用来对抗 Bugatti Veyron 的 Porsche 在 2009 年上市时会是什么模样。这辆车有 950 匹马力,将会是 Porsche 未来参加 Le Mans 赛车的道路版本,并且使用了 Carrera GT 的碳纤维车架但有重新设计车头和车尾。
Porsche 已经开始测试这颗 950 匹马力的引擎,但不清楚 GT1 的心脏是 Carrera GT V10 引擎的涡轮版,还是 Cayenne S V8 引擎加上双涡轮。不论使用哪一颗引擎,GT1 都誓言要将王位从 Bugatti Veyron 手中抢回来。
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